Terug naar overzicht 
Toon alle specificaties
Mooie nette orginele Heinkel scooter, laatst compleet nagekeken en nu dus startklaar . De scooter is meer dan 50 jaar in familiebezit geweest. Helaas blijft hij bij mij ook alleen maar in de hoek staan . Daardoor op zoek naar een liefhebber die r wat mee wil doen
Dit is een beetje de historie vlgs wikipedia :
De Heinkel Tourist is een motorscooter die werd geproduceerd door Heinkel Flugzeugwerke van 1953 tot 1965. Meer dan 100.000 werden geproduceerd en verkocht.
De Tourist werd verkocht als een luxe scooter. Hij was duurder dan een Vespa of een Lambretta, en was over het algemeen zwaarder, comfortabeler en stabieler. Hij was verkrijgbaar met een snelheidsmeter, een stuurslot, een klok, een bagagehouder en een reservewiel. In Engeland werd hij aangeduid als "The Rolls-Royce of Scooters" en werd door een dealer in Massachusetts geadverteerd als "The Cadillac of Scooters". De Tourist had een buisvormig stalen frame waarop geperste stalen carrosseriepanelen waren gemonteerd. De motor van de Tourist was in het frame gemonteerd en dreef het achterwiel aan via een ketting die in de swingarm was ingesloten. Zo beschut liep de ketting in een verzegeld oliebad, waardoor de levensduur verlengd werd en olie niet in contact kwam met scooter of passagier. De motoren die in Heinkel Tourists werden gebruikt, waren 4-takt, terwijl de meeste andere scooters uit die tijd, waaronder de Heinkel 150 lichte scooter uit de jaren 60, een tweetaktmotor hadden
De productie van de laatste serie Heinkel Tourist, de 103 A2, begon in augustus 1960. De telescopische vorken van de vorige serie werden laat in de A2-productie vervangen door een tweezijdige trailing-link vork. Het achterpaneel van de carrosserie werd opnieuw ontworpen en was niet uitwisselbaar met die van eerdere series. Er werden 55.000 Tourist 103 A2's gebouwd voordat de productie van de Heinkel Tourist op 31 december 1965 werd beëindigd.
Heinkel 103 Tourist 103 -A2
Heinkel 103 Tourist 103 -A2
€ 3.500,- Marge
29.296 KM Tellerstand
174 cc Cilinderinhoud
1966 Bouwjaar
Benzine
Brandstof
Benzine 1966 174 cc 29.296 KM
Specificaties
Kenteken
NL
VE8215
Bouwjaar 1966
BTW of Marge Marge
Tellerstand 29.296 KM
Kleur Rood
Aantal sleutels 2
Motor en transmissie
Brandstof Benzine
Transmissie Geschakeld
Aantal cilinders 1
Cilinderinhoud 174 cc
Beschrijving
Mooie nette orginele Heinkel scooter, laatst compleet nagekeken en nu dus startklaar . De scooter is meer dan 50 jaar in familiebezit geweest. Helaas blijft hij bij mij ook alleen maar in de hoek staan . Daardoor op zoek naar een liefhebber die r wat mee wil doen
Dit is een beetje de historie vlgs wikipedia :
De Heinkel Tourist is een motorscooter die werd geproduceerd door Heinkel Flugzeugwerke van 1953 tot 1965. Meer dan 100.000 werden geproduceerd en verkocht.
De Tourist werd verkocht als een luxe scooter. Hij was duurder dan een Vespa of een Lambretta, en was over het algemeen zwaarder, comfortabeler en stabieler. Hij was verkrijgbaar met een snelheidsmeter, een stuurslot, een klok, een bagagehouder en een reservewiel. In Engeland werd hij aangeduid als "The Rolls-Royce of Scooters" en werd door een dealer in Massachusetts geadverteerd als "The Cadillac of Scooters". De Tourist had een buisvormig stalen frame waarop geperste stalen carrosseriepanelen waren gemonteerd. De motor van de Tourist was in het frame gemonteerd en dreef het achterwiel aan via een ketting die in de swingarm was ingesloten. Zo beschut liep de ketting in een verzegeld oliebad, waardoor de levensduur verlengd werd en olie niet in contact kwam met scooter of passagier. De motoren die in Heinkel Tourists werden gebruikt, waren 4-takt, terwijl de meeste andere scooters uit die tijd, waaronder de Heinkel 150 lichte scooter uit de jaren 60, een tweetaktmotor hadden
De productie van de laatste serie Heinkel Tourist, de 103 A2, begon in augustus 1960. De telescopische vorken van de vorige serie werden laat in de A2-productie vervangen door een tweezijdige trailing-link vork. Het achterpaneel van de carrosserie werd opnieuw ontworpen en was niet uitwisselbaar met die van eerdere series. Er werden 55.000 Tourist 103 A2's gebouwd voordat de productie van de Heinkel Tourist op 31 december 1965 werd beëindigd.