Terug naar overzicht

Fantic Caballero 500 Deluxe, nieuw 2026 model

Incl. BTW € 8.449,-
Deel deze advertentie:

Specificaties

Bouwjaar 2025
BTW of Marge Incl. BTW
Aantal sleutels 2

Motor en transmissie

Brandstof Benzine
Transmissie Geschakeld 6-bak
Aantal cilinders 1
Cilinderinhoud 463 cc
Vermogen 32 kW / 43 PK

Beschrijving

De nieuwe 2026 Caballero 500 onderscheidt zich ten opzichte van het 2024 model door onder meer:

Motorblok ontwikkeld door Motori Minarelli
Dubbele nokkenas ipv enkele nokkenas
Meer vermogen: 44 pk ipv 41 pk
6 versnellingen ipv 5
Euro 5+ norm ipv Euro 5
Slipperclutch koppeling
Volledig LED verlichting met bluetooth connectiviteit
Modern kleuren TFT dashboard

Prijs € 8449,- inclusief BTW, rijklaar.
Garantie: 24 maanden
NIEUW uit voorraad leverbaar bij SilverLine

De Caballero Deluxe is een elegante motor die het beste van scrambler- en offroad-stijl combineert met een stoer, urban design. Ideaal voor wie houdt van lichte offroad-avonturen, maar zich ook moeiteloos door de stad wil bewegen. Het resultaat: een rijervaring die je nergens anders vindt.

Het motorblok en frame zijn ontworpen voor veelzijdigheid, zodat je op elk terrein volop kunt genieten. Jij hoeft alleen nog te kiezen waar je wilt rijden. De grootste vernieuwing – net als bij de Scrambler en Rally – is het gloednieuwe 460cc DOHC ééncilinderblok, ontwikkeld en gebouwd door Motori Minarelli in Italië. Een krachtbron die passie en trots uitstraalt, klaar om elke liefhebber te overtuigen.

De Caballero Deluxe 500 deelt zijn basis met de Scrambler 500, maar onderscheidt zich met een exclusieve kleurstelling en een Offroad-stuur met crossbar pad – een knipoog naar de rallyspirit van de Caballero.
Een perfecte balans tussen urban fun en échte offroad!

MOTOR
Italiaans hart
De nieuwe 460cc DOHC ééncilinder van Fantic Motor – volledig ontworpen en geassembleerd in Italië – zit boordevol technologie en performance. Compact, lichtgewicht (minder dan 40 kg) en krachtig. De dubbele bovenliggende nokkenassen met finger followers zorgen voor een directe, levendige gasrespons in elk toerengebied. Zo combineert hij het typische koppel van een ééncilinder met sportief vermogen – helemaal aan de top van de A2-rijbewijsklasse.
De gesmede zuiger, afgeleid uit de racerij, maakt hoge toerentallen mogelijk. De compacte cilinderkop verbetert het balans van de motor en draagt bij aan nauwkeurig en stabiel stuurgedrag, vooral rondom de tank.

Slipper Clutch
De innovatieve slipperclutch zorgt voor meer veiligheid en comfort: de hendel bedient lichter en soepeler, terwijl het systeem voorkomt dat het achterwiel blokkeert bij terugschakelen. Resultaat: meer controle en stabiliteit, ook bij sportief rijden of op uitdagend terrein.

Ride by Wire
Dankzij het Ride by Wire-systeem reageert de motor razendsnel en nauwkeurig op elke gasbeweging. Er zijn twee rijmodi beschikbaar, afgestemd op verschillende omstandigheden, en er zijn geavanceerde hulpsystemen die veiligheid en comfort zowel op de weg als offroad vergroten.

PERFORMANCE & TECH
Uitlaatsysteem
De roestvrijstalen dubbele uitlaat van Arrow (Made in Italy) is geoptimaliseerd voor maximale prestaties en vermogen. Dankzij 3D CFD-technologie zijn de luchtinlaten zo ontworpen dat de luchtstroom perfect verloopt, met minimale weerstand en drukverlies. Pure precisie voor topprestaties.

Koelsysteem
Het vernieuwde koelsysteem houdt de motor in topconditie, zelfs onder zware omstandigheden. De nieuwe oliekoeler zorgt ervoor dat de temperatuur altijd optimaal blijft – ook tijdens intensief offroad-gebruik.

Tech Pack
De Deluxe is uitgerust met een high-end tech pack dat uniek is in zijn klasse. Een IMU-platform zorgt voor optimale stabiliteit, en het schakelbare cornering ABS biedt keuze uit full-off of rear-off. Perfect voor wie écht offroadplezier zoekt.

Display
Een 3,5” LCD Bonded Interface met adaptieve verlichting en anti-reflectie zorgt dat je altijd duidelijk zicht hebt. De interface is overzichtelijk en intuïtief, met twee rijmodi (“Street” en “All Terrain”), zodat je de motor eenvoudig afstemt op de omstandigheden.

CHASSIS
Stalen monobeam frame
Het nieuwe stalen monobeam frame van de Caballero 500 levert ongeëvenaarde precisie en stabiliteit – zowel op asfalt als in het terrein. De aangepaste achtervering met vernieuwde hydrauliek biedt bovendien extra comfort en rijplezier.

Ongecompromitteerde prestaties
De Pirelli Scorpion Rally STR-banden (110/80-19 voor en 140/80-17 achter) staan garant voor grip en controle in alle omstandigheden – op de weg én daarbuiten.

ERGONOMIE & DESIGN
De Caballero 500 Deluxe valt op door zijn stijlvolle, tijdloze uitstraling, nu verkrijgbaar in twee exclusieve kleuren: klassiek Grijs en de nieuwe, opvallende Copper-tint. Deze combinaties benadrukken de iconische lijnen van het model en geven hem karakter. Voor motorrijders die een vintage ziel waarderen, maar met moderne details en een sterke eigen identiteit.

Comfort & zitpositie
De nieuwe zijkappen en het aangepaste zadel maken de motor 30 mm smaller, wat zorgt voor meer comfort – zelfs op lange ritten. Het zadel is bovendien verbreed bij de passagiersplek, voor extra zitgemak. Het geheel geeft een natuurlijke, ontspannen zithouding, waardoor je meer controle en stabiliteit ervaart, ook in lastige omstandigheden. Een nieuwe quick-release zadelvergrendeling met sleutel maakt het bovendien eenvoudiger om toegang te krijgen tot het opbergvak en de documenthouder.

Verlichting
De Caballero Deluxe is voorzien van een Full-LED verlichtingssysteem. De ronde dagrijverlichting met 24 leds en subtiel Fantic-logo geeft hem een unieke uitstraling, terwijl de LED-knipperlichten voor en achter zorgen voor optimale zichtbaarheid en een moderne, herkenbare look.

 

We hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jouw belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Neem contact op met de verkoper voor aanvullende vragen.