Terug naar overzicht 
Toon alle specificaties
Als je meer van sleutelen houdt dan van rijden, is dit misschien niet de ideale brommer, maar als je er probleemloos opuit wil, adviseer ik deze.
Kreidler Florett RMC op geel kenteken
Opgebouwd uit originele onderdelen met RVS bouten
Originele oranje lak
Gereviseerde voorvork
Nieuwe originele buddyseat waar je lang op kunt zitten
Nieuwe ketting en tandwielen
Koppelingsplaten vervangen door de betere race platen
Het motorblok is een direct geschakelde 5 bak met kickstarter
Het motorblok is een smalle tap met originele Mahle 2.9 pk cilinder en zuiger.
De cilinder en kop zijn origineel en niet aangepast
Ontsteking is origineel Ducati met contactpunten.
Op dit moment is een passende carburateur gemonteerd waardoor de topsnelheid op ca. 60 km/u ligt.
Als uitlaat is een zogenaamde fluisterpijp gemonteerd waardoor de brommer heel goed, maar (expres) niet zo heel hard loopt
Werkende tellers, remlicht,remmen, claxon.en fietsbel
Beide naven zijn met grote diameter.
Het mototje loopt 'als een zonnetje' en schakelt lekker door de versnellingen.
De brommer is van 1987 en daarnaar heeft hij z'n plekjes.
Overigens zullen er niet veel Kreidlers zijn, die ongerestaureerd, in deze mooie en goede staat verkeren.
De brommer is zó uit het leven en is niet gepoetst of opgekelefaterd.
Om deze Kreidler een únieke vondst' te noemen, gaat wat ver, maar vrij zeldzaam is hij wel.
Tevens is er nog een compleet donorblok 4 bak smalle tap
Diverse smeermiddelen en onderdelen waaronder:
Nieuwe ketting en tandwielenset, uitlaat imitatie, diverse Bing carburateurs in verschillende maten, enkele originele Mahle cilinders smalle tap.
Voor de prijs van de losse delen, graag overleg.
Kreidler RMC, direct geschakelde 5 bak, in de originele lak.
Kreidler RMC, direct geschakelde 5 bak, in de originele lak.
Verkocht
14.250 KM Tellerstand
50 cc Cilinderinhoud
1987 Bouwjaar
Benzine
Brandstof
Benzine 1987 50 cc 14.250 KM
Specificaties
Kenteken
NL
80DND7
Bouwjaar 1987
BTW of Marge Marge
Tellerstand 14.250 KM
Gewicht 80 kg
Motor en transmissie
Brandstof Benzine
Transmissie Geschakeld
Cilinderinhoud 50 cc
Vermogen 1 kW / 1 PK
Beschrijving
Als je meer van sleutelen houdt dan van rijden, is dit misschien niet de ideale brommer, maar als je er probleemloos opuit wil, adviseer ik deze.
Kreidler Florett RMC op geel kenteken
Opgebouwd uit originele onderdelen met RVS bouten
Originele oranje lak
Gereviseerde voorvork
Nieuwe originele buddyseat waar je lang op kunt zitten
Nieuwe ketting en tandwielen
Koppelingsplaten vervangen door de betere race platen
Het motorblok is een direct geschakelde 5 bak met kickstarter
Het motorblok is een smalle tap met originele Mahle 2.9 pk cilinder en zuiger.
De cilinder en kop zijn origineel en niet aangepast
Ontsteking is origineel Ducati met contactpunten.
Op dit moment is een passende carburateur gemonteerd waardoor de topsnelheid op ca. 60 km/u ligt.
Als uitlaat is een zogenaamde fluisterpijp gemonteerd waardoor de brommer heel goed, maar (expres) niet zo heel hard loopt
Werkende tellers, remlicht,remmen, claxon.en fietsbel
Beide naven zijn met grote diameter.
Het mototje loopt 'als een zonnetje' en schakelt lekker door de versnellingen.
De brommer is van 1987 en daarnaar heeft hij z'n plekjes.
Overigens zullen er niet veel Kreidlers zijn, die ongerestaureerd, in deze mooie en goede staat verkeren.
De brommer is zó uit het leven en is niet gepoetst of opgekelefaterd.
Om deze Kreidler een únieke vondst' te noemen, gaat wat ver, maar vrij zeldzaam is hij wel.
Tevens is er nog een compleet donorblok 4 bak smalle tap
Diverse smeermiddelen en onderdelen waaronder:
Nieuwe ketting en tandwielenset, uitlaat imitatie, diverse Bing carburateurs in verschillende maten, enkele originele Mahle cilinders smalle tap.
Voor de prijs van de losse delen, graag overleg.