Terug naar overzicht 
Toon alle specificaties
Deze Kawasaki Z1300 uit 1984 is een van de weinige mooie en geheel originele Nederlandse zescilinder-in-lijn motoren die te koop is. Dit model Z1300 is gefabriceerd van 1979 tot 1989. De vermogen van 120 pk is nog steeds goed te noemen voor een bijna 40 jaar oude machine. Voor die tijd was de luchtvering, zowel vóór als achter ook al vooruitstrevend.
In tegenstelling tot Honda's CBX ging Kawasaki voor waterkoeling, cardanaandrijving en twee kleppen per cilinder. De cilinderinhoud was bijna 250 cc meer dan bij de Honda zes, en een "ondervierkante" boring/slag (62 x 71 mm) zorgde voor meer koppel en minder toerental.
Zeldzaam, mechanisch interessant, snel en ook markant,
In deze mooie en originele staat zien we deze motoren niet vaak meer te koop.
De benzinetank, het stalen voorspatbord, de rijdeksels en het 'kontje' zitten nog in de originele fabriekslak.
Het zadel, het stuur, de hendels, de knipperlichten, zijn ook nog origineel.
Ik heb twijfel over de handvatrubbers, maar verder is de motor, naar mijn beste weten nog helemaal origineel.
De motor heeft gebruiksporen, die horen bij de kilometerstand en leeftijd.
Wat hebben wij aan de motor gedaan, voordat deze te koop werd aangeboden:
* De accu is vernieuwd
* De carburateurs zijn gereviseerd en gereinigd
* De olie is ververst
* De remmen zijn gereinigd en de remvloeistof is vervangen
* Beide banden zijn vernieuwd.
* De motor is getest en goed bevonden.
Met een korte druk op de startknop, loopt de motor.
Of hij nou warm of koud is.
Het geluid is hartverwarmend en nog precies zoals de motor nieuw werd geleverd.
Alles werkt zoals het hoort te werken en het rijden is een belevenis.
Je rijdt als op rails, met een relaxte zithouding.
Als je gas geeft merk je dat de dat de motor wel wat 'in de mouwen' heeft.
Man wat sleurt dat ding!
Ja, en dan dat geluid. Onovertroffen.
Hoewel de motor slechts één eigenaar heeft gehad, is er geen onderhoudsboekje bij de motor.
De eigenaar van het motorbedrijf die de motor in onderhoud had, bevestigde dat de kilometerstand juist is.
Enkele jaren geleden is mij gevraagd drie motoren te stallen.
De motoren waren van één eigenaar.
Van koop of verkoop was geen sprake, alleen stalling.
Bij de motoren waren nog allerlei losse accessoires en onderdelen en die heb ik in grote tassen gedaan en samen met de motoren meegenomen en bewaard.
Alle motoren waren door de eigenaar nieuw gekocht en de boekjes zijn er natuurlijk geweest, maar voor stalling nog niet belangrijk.
Dat werd anders toen mij werd gevraagd of ik de motoren wilde overnemen.
Ondertussen was het huis ontruimd en de boekjes bleken onvindbaar.
Het originele papieren kentekenbewijs is er nog bij en voor exportdocumenten kan worden gezorgd.
Als u er prijs op stelt, kunnen we de motor ook bezorgen en/of ook bemiddelen bij transport.
Kawasaki Z 1300
Kawasaki Z 1300
Verkocht
57.615 KM Tellerstand
1286 cc Cilinderinhoud
1984 Bouwjaar
Benzine
Brandstof
Benzine 1984 1286 cc 57.615 KM
Specificaties
Kenteken
NL
MG54GP
Bouwjaar 1984
BTW of Marge Marge
Tellerstand 57.615 KM
Gewicht 296 kg
Model motor Tour
Motor en transmissie
Brandstof Benzine
Transmissie Geschakeld
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 1286 cc
Vermogen 88 kW / 120 PK
Beschrijving
In tegenstelling tot Honda's CBX ging Kawasaki voor waterkoeling, cardanaandrijving en twee kleppen per cilinder. De cilinderinhoud was bijna 250 cc meer dan bij de Honda zes, en een "ondervierkante" boring/slag (62 x 71 mm) zorgde voor meer koppel en minder toerental.
Zeldzaam, mechanisch interessant, snel en ook markant,
In deze mooie en originele staat zien we deze motoren niet vaak meer te koop.
De benzinetank, het stalen voorspatbord, de rijdeksels en het 'kontje' zitten nog in de originele fabriekslak.
Het zadel, het stuur, de hendels, de knipperlichten, zijn ook nog origineel.
Ik heb twijfel over de handvatrubbers, maar verder is de motor, naar mijn beste weten nog helemaal origineel.
De motor heeft gebruiksporen, die horen bij de kilometerstand en leeftijd.
Wat hebben wij aan de motor gedaan, voordat deze te koop werd aangeboden:
* De accu is vernieuwd
* De carburateurs zijn gereviseerd en gereinigd
* De olie is ververst
* De remmen zijn gereinigd en de remvloeistof is vervangen
* Beide banden zijn vernieuwd.
* De motor is getest en goed bevonden.
Met een korte druk op de startknop, loopt de motor.
Of hij nou warm of koud is.
Het geluid is hartverwarmend en nog precies zoals de motor nieuw werd geleverd.
Alles werkt zoals het hoort te werken en het rijden is een belevenis.
Je rijdt als op rails, met een relaxte zithouding.
Als je gas geeft merk je dat de dat de motor wel wat 'in de mouwen' heeft.
Man wat sleurt dat ding!
Ja, en dan dat geluid. Onovertroffen.
Hoewel de motor slechts één eigenaar heeft gehad, is er geen onderhoudsboekje bij de motor.
De eigenaar van het motorbedrijf die de motor in onderhoud had, bevestigde dat de kilometerstand juist is.
Enkele jaren geleden is mij gevraagd drie motoren te stallen.
De motoren waren van één eigenaar.
Van koop of verkoop was geen sprake, alleen stalling.
Bij de motoren waren nog allerlei losse accessoires en onderdelen en die heb ik in grote tassen gedaan en samen met de motoren meegenomen en bewaard.
Alle motoren waren door de eigenaar nieuw gekocht en de boekjes zijn er natuurlijk geweest, maar voor stalling nog niet belangrijk.
Dat werd anders toen mij werd gevraagd of ik de motoren wilde overnemen.
Ondertussen was het huis ontruimd en de boekjes bleken onvindbaar.
Het originele papieren kentekenbewijs is er nog bij en voor exportdocumenten kan worden gezorgd.
Als u er prijs op stelt, kunnen we de motor ook bezorgen en/of ook bemiddelen bij transport.