Terug naar overzicht 
Toon alle specificaties
Deze zeldzaam mooie Triumph Sprint heeft slechts één rijdende eigenaar gehad en die is er heel zuinig op geweest.
Het is het eerste model Sprint en wordt geheid een klassieker.
Een motor om te bewaren.
Zeker, je kunt er ook prima mee rijden.
De zitpositie voor rijder als passagier is comfortabel..
Typerend is het buitengewone mooie en ietwat hese uitlaatgeluid van de driecilinder.
De remmen, de koppeling, de versnellingsbak, de startmotor/startkoppeling, de verlichting, werken allemaal prima.
In deze uitzonderlijk mooie staat, vind je ze (bijna) niet meer.
Het ruitje van de kuip, de rubbers van de voetsteunen en de handvatten, de ketting en de tandwielen, het zadel, de lak, de knipperlichten, de uitlaten, alles is nog fabrieksorigineel.
De motor heeft een zij en een midden stander en op beide zit geen roest.
De motor kan geïnspecteerd en gehaald worden in Nederland (Drouwenermond)
Ook kunnen we bemiddelen in transport en tevens kan een exportdocument worden bijgeleverd.
Triumph Sprint 900 met slechts 14.577 KM
Triumph Sprint 900 met slechts 14.577 KM
€ 2.450,- Marge
14.474 KM Tellerstand
885 cc Cilinderinhoud
1997 Bouwjaar
Benzine
Brandstof
Benzine 1997 885 cc 14.474 KM
Specificaties
Kenteken
NL
MY22DB
Bouwjaar 1997
BTW of Marge Marge
Tellerstand 14.474 KM
Kleur Rood
Gewicht 215 kg
Model motor Tour
Motor en transmissie
Brandstof Benzine
Transmissie Geschakeld
Aantal cilinders 3
Cilinderinhoud 885 cc
Vermogen 72 kW / 98 PK
Beschrijving
Het is het eerste model Sprint en wordt geheid een klassieker.
Een motor om te bewaren.
Zeker, je kunt er ook prima mee rijden.
De zitpositie voor rijder als passagier is comfortabel..
Typerend is het buitengewone mooie en ietwat hese uitlaatgeluid van de driecilinder.
De remmen, de koppeling, de versnellingsbak, de startmotor/startkoppeling, de verlichting, werken allemaal prima.
In deze uitzonderlijk mooie staat, vind je ze (bijna) niet meer.
Het ruitje van de kuip, de rubbers van de voetsteunen en de handvatten, de ketting en de tandwielen, het zadel, de lak, de knipperlichten, de uitlaten, alles is nog fabrieksorigineel.
De motor heeft een zij en een midden stander en op beide zit geen roest.
De motor kan geïnspecteerd en gehaald worden in Nederland (Drouwenermond)
Ook kunnen we bemiddelen in transport en tevens kan een exportdocument worden bijgeleverd.