Terug naar overzicht 
Toon alle specificaties
De vorige en tevens tweede eigenaar is een Fysiotherapeut met een praktijk in de binnenstad.
Bij mooi weer werd de motor gebruikt voor woon/werkverkeer en anders voor een toertochtje.
De handvatten, de uitlaatdemper, het schermpje, het is nog net zoals de motor de fabriek verliet.
D originele knipperlichten zijn vervangen door kleine.
De motor heeft voor zijn leeftijd heel weinig kilometers gelopen en dat merk je ook.
Het motortje loopt 'als een klok'.
De banden, de ketting, de tandwielen, zijn in prima staat.
Een gevoelig punt van de YZF750 motoren waren de voorste remschijven, die nog wel eens krom trokken, waarna de motor begon te trillen bij het remmen.
Dat lag niet zozeer aan de schijven als wel aan de berijder, die vaak de gewoonte had om na het remmen, de remhendel vast te houden, bij het wachten voor een verkeerslicht.
Op de plek waar de remblokken tegen de schijf lagen, was de warmteafvoer van de schijf anders dan op de 'vrije' remschijf.
Dit geldt ook voor auto's.
Dit was een lange inleiding om aan te geven dat de remschijven van de deze Yamaha "kaarsrecht" zijn.
Hier en daar zie je aan de stickers onderop de kuip, dat de motor is gebruikt, maar voor de rest is hij in prachtige en onverprutste staat.
Het rijden op de Yam bracht me weer terug in vroegere jaren waarop vriend en collega, Harald en ik op Assen en het circuit van Zolder 'rondboenderden'.
Ik vond het toen al één van de fijnste sportmotoren en ik ben er nu weer enthousiast over.
Mooie Yamaha YZF 750 R met weinig KM, slechts twee eigenaren
Mooie Yamaha YZF 750 R met weinig KM, slechts twee eigenaren
Verkocht
28.961 KM Tellerstand
749 cc Cilinderinhoud
1996 Bouwjaar
Benzine
Brandstof
Benzine 1996 749 cc 28.961 KM
Specificaties
Kenteken
NL
MV16ZL
Bouwjaar 1996
BTW of Marge Marge
Tellerstand 28.961 KM
Gewicht 218 kg
Model motor Sport
Motor en transmissie
Brandstof Benzine
Transmissie Geschakeld
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 749 cc
Vermogen 92 kW / 125 PK
Beschrijving
Bij mooi weer werd de motor gebruikt voor woon/werkverkeer en anders voor een toertochtje.
De handvatten, de uitlaatdemper, het schermpje, het is nog net zoals de motor de fabriek verliet.
D originele knipperlichten zijn vervangen door kleine.
De motor heeft voor zijn leeftijd heel weinig kilometers gelopen en dat merk je ook.
Het motortje loopt 'als een klok'.
De banden, de ketting, de tandwielen, zijn in prima staat.
Een gevoelig punt van de YZF750 motoren waren de voorste remschijven, die nog wel eens krom trokken, waarna de motor begon te trillen bij het remmen.
Dat lag niet zozeer aan de schijven als wel aan de berijder, die vaak de gewoonte had om na het remmen, de remhendel vast te houden, bij het wachten voor een verkeerslicht.
Op de plek waar de remblokken tegen de schijf lagen, was de warmteafvoer van de schijf anders dan op de 'vrije' remschijf.
Dit geldt ook voor auto's.
Dit was een lange inleiding om aan te geven dat de remschijven van de deze Yamaha "kaarsrecht" zijn.
Hier en daar zie je aan de stickers onderop de kuip, dat de motor is gebruikt, maar voor de rest is hij in prachtige en onverprutste staat.
Het rijden op de Yam bracht me weer terug in vroegere jaren waarop vriend en collega, Harald en ik op Assen en het circuit van Zolder 'rondboenderden'.
Ik vond het toen al één van de fijnste sportmotoren en ik ben er nu weer enthousiast over.