Terug naar overzicht 
Toon alle specificaties
Dit is wel een heel bijzonder en zeldzaam exemplaar.
Het is een Honda CB250G die ooit werd gebruikt in het Franse leger.
Dus niet een omgebouwde civiele, maar een echte die zó als legermotor uit de fabriek kwam.
De motor is af fabriek uitgerust met een grotere benzinetank, een ander stuur, grote tassen, met een stevige steun en nog wat kleine aanpassingen.
Verder is het een 'gewone' CB250G met zes versnellingen.
Nou ja, de kleur is ook niet zoals wij de motoren vroeger verkochten.
De Honda heeft meer in opslag gestaan dan dat er mee is gereden en dat merk je aan alles.
De motor loopt werkelijk 'als een klok' en de versnellingsbak, de koppeling, de verlichting, de remmen, alles werkt en werkt goed.
Je hoeft er niets meer aan te doen en je kunt er zó mee de weg op.
Je moet wel tegen wat bekijks kunnen.
Het is toch een aparte verschijning.
Voordeel is dat als je afstapt, altijd wat te vertellen hebt.
Met recht een "unieke Honda".
Kom kijken en rijden.
Wel vantevoren even een afspraak maken, want ik ben ook wel eens op tournee.
Honda CB250G army (moto de l'armée)
Honda CB250G army (moto de l'armée)
Verkocht
10.365 KM Tellerstand
250 cc Cilinderinhoud
1976 Bouwjaar
Benzine
Brandstof
Benzine 1976 250 cc 10.365 KM
Specificaties
Kenteken
NL
MT64JV
Bouwjaar 1976
BTW of Marge Marge
Tellerstand 10.365 KM
Kleur Groen
Gewicht 165 kg
Model motor Naked bike
Aantal sleutels 2
Motor en transmissie
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 2
Cilinderinhoud 250 cc
Vermogen 20 kW / 27 PK
Beschrijving
Het is een Honda CB250G die ooit werd gebruikt in het Franse leger.
Dus niet een omgebouwde civiele, maar een echte die zó als legermotor uit de fabriek kwam.
De motor is af fabriek uitgerust met een grotere benzinetank, een ander stuur, grote tassen, met een stevige steun en nog wat kleine aanpassingen.
Verder is het een 'gewone' CB250G met zes versnellingen.
Nou ja, de kleur is ook niet zoals wij de motoren vroeger verkochten.
De Honda heeft meer in opslag gestaan dan dat er mee is gereden en dat merk je aan alles.
De motor loopt werkelijk 'als een klok' en de versnellingsbak, de koppeling, de verlichting, de remmen, alles werkt en werkt goed.
Je hoeft er niets meer aan te doen en je kunt er zó mee de weg op.
Je moet wel tegen wat bekijks kunnen.
Het is toch een aparte verschijning.
Voordeel is dat als je afstapt, altijd wat te vertellen hebt.
Met recht een "unieke Honda".
Kom kijken en rijden.
Wel vantevoren even een afspraak maken, want ik ben ook wel eens op tournee.