Terug naar overzicht 
Toon alle specificaties
Saab 99 GL, terracotta rood, bruin interieur, 2 liter carburateur met handbak, slechts 94000km.
Wij kochten deze leuke 99 in Zweden van de tweede eigenaar. Deze man heeft de auto 2 jaar gereden en kocht hem van de eerste eigenaar, een oudere man, welke het onderhoud stipt bij hield. In het dashboard kastje ligt dan ook een getypt a4-tje met de historie:
"Min svärfar köpte bilen ny da han var 66 ar. " begint het verhaal... "Mijn opa kocht de auto nieuw toen hij 66 jaar was." De auto is altijd elke 10000km geserviced en sliep binnen in een geventileerde garage.
Een greep uit de historie:
* 50.000km koppeling en koppelingscilinders vervangen
* 60.000km remblokken en uitlaat vervangen
* 70.000km ontsteking incl contactpunten vervangen, rubberbalg bij stuurhuis vervangen, etc
Wij kregen de auto binnen met een defecte krukaspoelie... en bij nader onderzoek bleek dat deze Saab nooit is teruggeroepen door de zweedse dealer om de zogenaamde 'zelfmoord-distributiespanner' te vervangen. Dus was deze klus op ons aangewezen. De motor is compleet eruit geweest en daarbij de volgende zaken meegenomen:
* Distributiespanner en geleider vervangen door nieuwe type b201-set.
* Krukas poelie vervangen
* Nieuwe krukaskeerring en oliepomppakking
* Nieuwe koppakking, nieuwe kleppendekselpakking
* Nieuwe druklager en toplager, koppelingscilinder slave gereviseerd met OEM Saab rubbers.
* Blok terug in de kleur groen gespoten
* Carterpanpakking vervangen
* Nieuwe spruitstukpakkingen, nieuwe tapeinden in de kop gemonteerd tbv uitlaatspruitstuk
* Nieuwe accu
Het resultaat is een zeer fijn rijdende 99.
Het interieur is in een mooie staat. De stoelen vertonen geen slijtage en de hemel is nieuw bekleed. Het enige wat wellicht op te merken valt is dat de deurpanelen wat minder mooi worden, maar met een beetje huisvleet nog weer prima ok te krijgen.
De onderzijde is op enkele plekken al gelast en mede daardoor erg hard. De buitenzijde van de auto is ook nog erg netjes en vrij van roest. Het enige waar de tand des tijds vat op heeft gekregen is de onderzijde van de deuren. Die hebben wat (behandelde) plekjes... in onze ogen niet heel spannend.
De prijs is inclusief een nieuwe APK en 3 maanden garantie op motor bak en aandrijving.
Saab 99 2.0 GL H5
Saab 99 2.0 GL H5
€ 5.950,- Marge
94.621 KM Tellerstand
Handgeschakeld Transmissie
1982 Bouwjaar
Benzine
Brandstof
Benzine 1982 Handgeschakeld 94.621 KM
Specificaties
Kenteken
NL
H777ZH
BTW of Marge Marge
Datum eerste toelating (internationaal) 30-07-1982
APK vervaldatum 20-10-2024
Tellerstand 94.621 KM
Carrosserie Sedan
Aantal deuren 2
Aantal zitplaatsen 5
Gewicht 1102 kg
Maximum massa geremd 1500 kg
Motorrijtuigenbelasting Vrijgesteld
Motor en transmissie
Brandstof Benzine
Transmissie Handgeschakeld
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1985 cc
Vermogen 73 kW / 99 PK
Beschrijving
Saab 99 GL, terracotta rood, bruin interieur, 2 liter carburateur met handbak, slechts 94000km.
Wij kochten deze leuke 99 in Zweden van de tweede eigenaar. Deze man heeft de auto 2 jaar gereden en kocht hem van de eerste eigenaar, een oudere man, welke het onderhoud stipt bij hield. In het dashboard kastje ligt dan ook een getypt a4-tje met de historie:
"Min svärfar köpte bilen ny da han var 66 ar. " begint het verhaal... "Mijn opa kocht de auto nieuw toen hij 66 jaar was." De auto is altijd elke 10000km geserviced en sliep binnen in een geventileerde garage.
Een greep uit de historie:
* 50.000km koppeling en koppelingscilinders vervangen
* 60.000km remblokken en uitlaat vervangen
* 70.000km ontsteking incl contactpunten vervangen, rubberbalg bij stuurhuis vervangen, etc
Wij kregen de auto binnen met een defecte krukaspoelie... en bij nader onderzoek bleek dat deze Saab nooit is teruggeroepen door de zweedse dealer om de zogenaamde 'zelfmoord-distributiespanner' te vervangen. Dus was deze klus op ons aangewezen. De motor is compleet eruit geweest en daarbij de volgende zaken meegenomen:
* Distributiespanner en geleider vervangen door nieuwe type b201-set.
* Krukas poelie vervangen
* Nieuwe krukaskeerring en oliepomppakking
* Nieuwe koppakking, nieuwe kleppendekselpakking
* Nieuwe druklager en toplager, koppelingscilinder slave gereviseerd met OEM Saab rubbers.
* Blok terug in de kleur groen gespoten
* Carterpanpakking vervangen
* Nieuwe spruitstukpakkingen, nieuwe tapeinden in de kop gemonteerd tbv uitlaatspruitstuk
* Nieuwe accu
Het resultaat is een zeer fijn rijdende 99.
Het interieur is in een mooie staat. De stoelen vertonen geen slijtage en de hemel is nieuw bekleed. Het enige wat wellicht op te merken valt is dat de deurpanelen wat minder mooi worden, maar met een beetje huisvleet nog weer prima ok te krijgen.
De onderzijde is op enkele plekken al gelast en mede daardoor erg hard. De buitenzijde van de auto is ook nog erg netjes en vrij van roest. Het enige waar de tand des tijds vat op heeft gekregen is de onderzijde van de deuren. Die hebben wat (behandelde) plekjes... in onze ogen niet heel spannend.
De prijs is inclusief een nieuwe APK en 3 maanden garantie op motor bak en aandrijving.