Bijzondere V70 Classic in XC uitvoering, waarvan maar weinig uitgeleverd zijn. Lage kilometerstand met correct RDW voertuigrapport

Na twee jaar weer teruggekocht van eigenaar, wegens emigratie en meteen het volgende onderhoud uitgevoerd:

• Grote beurt
• APK geldig tot 12 februari 2027
• 4 nieuwe Vredestein Quatrac All-Season banden
• Remslang LA vervangen 
• Remvloeistof vervangen
• Alle filters en bougies vervangen
• Motorolie en versnellingsbak ververst 
• Keerring aandrijfas LV in versnellingsbak vervangen
• Reinigen binnen- en buitenzijde

September 2025 Remschijven en blokken voorzijde vervangen 
April 2024 is de accu vervangen 
April 2024 aircopomp vervangen
Juli 2024 dynamo vervangen 

Februari 2024 bij 282.000km het volgende uitgevoerd:

• Grote onderhoudsbeurt
• Distributieriem, inclusief waterpomp, spanrol en geleiderol
• 4 nieuwe Vredestein Quatrac All-Season banden
• Remklauwen voorzijde L+R vervangen
• Remklauw achterzijde links (rechts al nieuw)
• Remschijven voorzijde vervangen
• Remblokken voorzijde vervangen
• Remschijven achter vervangen
• Remblokken achter vervangen
• Veerpootlagers voorzijde L+R vervangen
• Stuurkogel binnen- en buitenzijde vervangen, met een nieuwe stuurhoes
• Stabilisatorstang voorzijde L+R vervangen
• 5 nieuwe bobines
• 5 nieuwe bougies
• Alle filters vervangen
• Motorolie, koelvloeistof, remolie vervangen
• Transmissie handgeschakeld ververst
• Versnellingsbaksteun vervangen
• ABS sensoren achterzijde L+R vervangen
• Koppelingspedaalsensor cruise control vervangen
• Temperatuurmotor kachel vervangen
• Aircopomp vervangen door een net exemplaar
• Filter/droger airco vervangen
• Hogedruksensor airco vervangen
• Airco volledig afgevuld
• Wisserbladen voorzijde vervangen
• Koplampwissers vervangen
• Bumpersteunen achterzijde vervangen
• Knipperlichten voorzijde vervangen
• Nieuwe mattenset
• Nieuwe sleutel, inclusief software en een nieuwe afstandsbediening
• Nieuwe kentekenplaten, luxe uitvoering
• Afneembare trekhaak weer gangbaar gemaakt

In het verleden is de tussenas verwijderd (zoals bij de meeste/ alle AWD's van dit type). De reden hiervan is niet bekend. Oorzaak meestal de haakse overbrenging of de cardan. Om eerlijk te zijn rijden deze Classics beter met alleen aandrijving op de voorzijde, derhalve niet gerepareerd. Een AWD van het eerste type heeft permanent aandrijving op alle wielen en dit "wringt" in bochten. 

Tijdens een storm is er een tak op het dak gevallen, waardoor er een paar kleine deukjes aanwezig zijn.
Voor de rest een bijzondere, zeer goed onderhouden eerlijke en strakke auto, met lichte sporen van gebruik.

Uiteraard valt deze auto ook zakelijk te rijden, met de gunstige youngtimer privébijtelling.