Terug naar overzicht 
Toon alle specificaties Verzekeringen vergelijken
Er is werkelijk geen cent bespaard op de auto. Dit is te zien door de boekhouding die bij de auto zit. Maar liefst 39 facturen in 17 jaar tijd.
Een echte E46 Youngtimer. Dat waren de eerste woorden die bij mij opkwamen na het zien van deze auto. De vorige eigenaar deed hem na 5 jaar weg omdat het nu toch echt wel tijd werd voor wat anders. Maar op 1 voorwaarde, ik mag hem niet in ons dorp verkopen. Hij kon het niet aan om hem nog te zien rijden. Zo gek was hij van zijn auto. De auto heeft in totaal 3 eigenaren gehad, de eerste was een Duitse heer geboren in 1939. Het eigendom bewijs (Deutsche Fahrzeugbrief) van deze man is dan ook nog aanwezig als bewijs. De tweede eigenaar was evengoed een echte liefhebber, en de 3e eigenaar al helemaal. Hij heeft de auto zelf gekocht van de tweede eigenaar in 2016.
Er is werkelijk geen cent bespaard op de auto. Dit is te zien door de boekhouding die bij de auto zit. Maar liefst 39 facturen in 17 jaar tijd. Eerst altijd bij de dealer, de laatste 5 jaar bij de BMW specialist. Zo zijn vorig jaar de katalysatoren nog compleet vervangen. En heeft de auto recent een grote beurt gehad.
Optisch is de auto in uitmuntende staat. Geen roest te vinden. Zo vertelde de vorige eigenaar dat als hij na een lange rit over de snelweg in de regen op zijn werk aan kwam, altijd even een zakdoek door de wielkast randen trok om ervoor te zorgen dat ze mooi droog en schoon bleven. Dit om roestvorming te voorkomen. Als je dan niet zuinig op je spul bent, weet ik het niet meer.
De uitlaat einddemper is vervangen voor een Eisenmann, dit omdat de vorige eigenaar het 6 cilinder geluid net wat beter wilde horen. En daar dan ook oprecht van genoot. Maar de originele kan evt gewoon teruggeplaatst worden.
BMW 3-serie Coupé 325Ci Executive
BMW 3-serie Coupé 325Ci Executive
€ 6.995,- Marge
204.999 KM Tellerstand
Automaat Transmissie
2004 Bouwjaar
Benzine
Brandstof
Benzine 2004 Automaat 204.999 KM
Specificaties
Kenteken
NL
KF820D
BTW of Marge Marge
Datum eerste toelating 09-08-2016
Datum eerste toelating (internationaal) 23-03-2004
APK vervaldatum 12-05-2024
Tellerstand 204.999 KM
Carrosserie Coupé
Kleur Blauw Metallic
Bekleding Stof
Interieurkleur Zwart
Aantal deuren 2
Aantal zitplaatsen 5
Gewicht 1430 kg
Maximum massa geremd 1600 kg
Motorrijtuigenbelasting € 185 - 208 per kwartaal
Aantal sleutels 2
Aantal handzenders 2
Motor en transmissie
Brandstof Benzine
Transmissie Automaat
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2494 cc
Vermogen 141 kW / 192 PK
Topsnelheid 237 km/h
Acceleratie (0-100 km/h) 8.4 seconden
Maximum aantal toeren per minuut 6000 RPM
Koppel 245Nm
Gemiddeld verbruik 9.5 l/100km
Interieur
2-zone klimaat beheersing
Achterbank in delen neerklapbaar
Airco
Airco (automatisch)
Armsteun achter
Armsteun voor
Elektrisch rolgordijn voor achterruit
Elektrisch verstelb. bestuurdersstoel met geheugen
Elektrisch verstelbare voorstoel(en)
Elektrische ramen voor
Elektrische ramen voor en achter
Hoofdsteunen achter
Hoofdsteunen voor
Hoofdsteunen voor en achter
Lederen sportstuur
Skiluik
Stuur verstelbaar
Stuurbekrachtiging
Voorstoelen in hoogte verstelbaar
Exterieur
Buitenspiegels verwarmbaar
Centrale vergrendeling
Centrale vergrendeling met afstandsbediening
Elektrisch inklapbare spiegels
Elektrisch uitstelbare zijruiten achter
Elektrische spiegels
Getint glas
Koplampreiniging
Metaalkleur
Mistlampen voor
Park distance control
Parkeersensor achter
Sportvelgen
Verlaagde carrosserie
Xenon koplampen
Overige
Anti blokkeer systeem
Anti doorslip regeling
Bestuurdersairbag
Elektronisch stabiliteits programma
Hoofd airbag(s) voor
Passagiersairbag
Zij airbag(s) achter
Zij airbag(s) voor
Infotainment
Autotelefoon
Cd-speler
Navigatiesysteem
Navigatiesysteem en radio
Navigatiesysteem en tv
Radio-cassette
Veiligheid
Bandenspanningscontrolesysteem
Elektronische remkrachtverdeling
Comfort
Boordcomputer
Milieu
Verbruiksmeter
Beschrijving
Een echte E46 Youngtimer. Dat waren de eerste woorden die bij mij opkwamen na het zien van deze auto. De vorige eigenaar deed hem na 5 jaar weg omdat het nu toch echt wel tijd werd voor wat anders. Maar op 1 voorwaarde, ik mag hem niet in ons dorp verkopen. Hij kon het niet aan om hem nog te zien rijden. Zo gek was hij van zijn auto. De auto heeft in totaal 3 eigenaren gehad, de eerste was een Duitse heer geboren in 1939. Het eigendom bewijs (Deutsche Fahrzeugbrief) van deze man is dan ook nog aanwezig als bewijs. De tweede eigenaar was evengoed een echte liefhebber, en de 3e eigenaar al helemaal. Hij heeft de auto zelf gekocht van de tweede eigenaar in 2016.
Er is werkelijk geen cent bespaard op de auto. Dit is te zien door de boekhouding die bij de auto zit. Maar liefst 39 facturen in 17 jaar tijd. Eerst altijd bij de dealer, de laatste 5 jaar bij de BMW specialist. Zo zijn vorig jaar de katalysatoren nog compleet vervangen. En heeft de auto recent een grote beurt gehad.
Optisch is de auto in uitmuntende staat. Geen roest te vinden. Zo vertelde de vorige eigenaar dat als hij na een lange rit over de snelweg in de regen op zijn werk aan kwam, altijd even een zakdoek door de wielkast randen trok om ervoor te zorgen dat ze mooi droog en schoon bleven. Dit om roestvorming te voorkomen. Als je dan niet zuinig op je spul bent, weet ik het niet meer.
De uitlaat einddemper is vervangen voor een Eisenmann, dit omdat de vorige eigenaar het 6 cilinder geluid net wat beter wilde horen. En daar dan ook oprecht van genoot. Maar de originele kan evt gewoon teruggeplaatst worden.